Bằng sáng chế lần đầu tiên được giới truyền thông chú ý trong một bài báo trên tờ The Guardian vào ngày 31 tháng 5 năm 1978 của Adrian Hope trên tạp chí New Scientist. Có một đề cập thêm trên tờ The Daily Telegraph vào ngày 11 tháng 7 năm 1982, trong mùa bàn chuyện vớ vẩn. Tạp chí The Railway Magazine đã nhắc đến nó trong số ra tháng 5 năm 1996, nói rằng dù sao thì hành khách cũng đều bị "chiên giòn" cả thôi.[5]

Khi bằng sáng chế được tái khám phá vào năm 2006, tin tức này được công bố rộng rãi trên báo chí nước Anh. Một nhóm các nhà khoa học hạt nhân đã kiểm tra bản thiết kế và tuyên bố rằng chúng không thể hoạt động được, đắt tiền và rất kém hiệu quả. Michel van Baal của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu cho biết "Tôi đã xem xét kế hoạch này, và chúng trông không nghiêm túc với tôi chút nào", cho rằng nhiều công nghệ được sử dụng trong con tàu này, chẳng hạn như phản ứng tổng hợp hạt nhân và chất siêu dẫn nhiệt độ cao, vẫn chưa được phát hiện,[4] trong khi Colin Pillinger, nhà khoa học phụ trách tàu thăm dò Beagle 2, được dẫn lời nói rằng "Nếu tôi không xem nguồn tài liệu này, tôi sẽ không tin điều đó".[1]